彩神通代理会员四码图片,俄空军安-124获得新生,寿命延长至5万小时

发稿时间:2019-12-29 09:33:35 来源:匿名

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彩神通代理会员四码图片,1、俄罗斯国防部今年5月已经启动下一代pak vta巨型运输机研制项目,向伊柳辛设计局颁发了伊尔-106x研制合同,作为安-124军用运输机的后继机。但该机至少要到2024年才能投产,服役时间还要更久,因此俄空天军现役安-124虽然年迈,但仍要老骥伏枥。

2、安-124高达150吨的极限载重量和宽大的货舱仍是俄罗斯战略空运力量的中坚。俄空天军在苏联解体后仍拥有24架安-124,分别隶属第566军事运输航空团和第224航空大队,但由于资金缺乏导致的维护不善,只有10架能够飞行。

3、在上世纪90年代苏联解体前后的困难年代,苏俄空军的安-124甚至成为创汇工具,在全世界范围内执行包机运输业务。

4、2015年俄罗斯介入叙利亚内战后,安-124成为唯一一种能向战区直接空运大型武装装备的运输机,曾向叙利亚快速部署的s400地空导弹系统。但由于俄空军自身安-124妥善率不佳,可以出动的飞机数量受到限制,俄国防部不得不租用俄商业航空公司的安-124执行战区空运任务。

5、由于矩形运输机数量的不足,俄国防部很快启动了安-124的大修和延寿升级项目,并由该机此前的制造商——航星-sp公司实施。2019年6月初,首架完成延寿的安-124-100被重新交付第224航空大队。

6、9月6日,航星延寿的第二架安-124-100交付第566航空团。这架飞机序列号0508,制造于1994,但因维护不善自2001年就停飞,一直被遗弃在谢夏机场。

7、在大修中,航星-sp对这架安-124-100进行了技术状态评估,然后更换了所有已经损坏的部件,并进行了结构延寿。根据测试和研究,该机寿命被定在50000飞行小时,10000架次飞行或45个日历年。

8、今年航星还将向俄空天军交付第三架大修安-124,届时俄空天军适航安-124的数量将达到13架。随着大修项目的继续,俄空天军拥有的适航安-124数量还会继续提升,有助于提升俄战略空运能力。延寿后的安-124能继续服役很长一段时间,并最终与伊尔-106x实现无缝对接。

作者:阿姆斯壮

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